阿托斯比例閥Atos比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-030/315

液控伺服閥主要是指電液伺服閥，它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出ATOS伺服閥.

    意大利ATOS阿托斯伺服閥DHZO-A及DKZOR-A型比例換向閥直動(dòng)式，不帶位置傳感器，規(guī)格06及10通經(jīng)。DLHZO及DLKZOR型比例換向閥和伺服比例閥滑套結(jié)構(gòu)，直動(dòng)式，6通經(jīng)和10通經(jīng)。手動(dòng)和機(jī)動(dòng)操作方向閥6，10,16和25通經(jīng)。伺服系統(tǒng)中的ATOS伺服閥屬于精出產(chǎn)品，所以在使用時(shí)必須特別小心，必須按照有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行安裝。

ATOS伺服閥在安裝前，切勿拆下保護(hù)板和力矩馬達(dá)上蓋，更不允許隨意撥動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu)，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。

ATOS伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。

安裝ATOS伺服閥的連接板時(shí)，其表面應(yīng)光滑平直。

一般情況下應(yīng)在ATOS伺服閥進(jìn)油口管路上安裝名義精度為10μm(精度為25μm)的精過(guò)濾器。油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時(shí)，應(yīng)將焊渣清理干凈，以免混入油液中，使ATOS伺服閥工作時(shí)發(fā)生故障。

意大利ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無(wú)需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的性，且便于日常檢查與維修。

意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項(xiàng)即使在閥口全開的情況下，所以伺服閥的閥口做得偏小。也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。

常規(guī)型號(hào)推薦：

RZMO-REB-P-NP-030/315

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阿托斯比例閥Atos比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-030/315